在美苏冷战展开太空竞赛的背景下，苏联在1958年~1976年这十八年间总共执行了51+n次探月任务以及4次的n1载人登月火箭发射试验，让我们回顾苏联探月历程
结局：未按原计划撞击月球，而是在距离月球5995千米处与之差肩而过进入日心轨道
结局：发射153秒后，火箭制导系统中的陀螺地平仪失灵，无法感知其姿态，失控的火箭及其有效载荷被摧毁
结局：油箱加油不足，逃生阶段的发动机过早关闭，火箭坠落回地球，探测器再入大气（二级过早熄火）
结局：第三级提前关闭，火箭及其有效载荷在再入过程中破裂（火箭点火340秒后，携带探测器的第三节电源短路，致使发动机突然停机，星箭坠回地球，在大气层中烧毁）
结局：逃逸级送入了201×287公里的停泊轨道，与控制管理系统相关的电源故障阻止了逃逸级点火，并将月球着陆器搁浅在一个快速衰减的停泊轨道上
结局：保持Blok I级液氧贮箱加压的系统出现故障，导致该级提前关闭，火箭和有效载荷在再入过程中被摧毁
结局：由于技术故障而失败，后在月球上撞毁（在地月转移途中，控制管理系统未能执行命令，发动机没有点火，缺少航向修正在认知海撞向月球）
结局：发动机继续点火，直到其推进剂供应耗尽，将月球6号推离航道很远（飞行路线偏离月球，驶向太阳轨道成为绕太阳转的人造卫星）
结局：飞越月球，拍摄了25张质量非常好的（覆盖了1900万平方公里）的月表照片，并超远距离传输，验证了地月通信系统的能力，后探测器继续在日心轨道上进行太空探索，直至最后一次通讯
结局：制动火箭在着陆时过早点火和过早关机，导致推进剂提前耗尽，后坠入风暴洋撞毁（迅速下降的航天器无法锁定没有所需的姿势基准）
结局：制动火箭未能及时点火而撞毁于月面风暴洋（着陆器的安全气囊被安装支架刺穿，月球以旋转方式下降，阻止雷达系统锁定月球表面）
结局：控制管理系统发生故障，导致没办法稳定其滚转轴，从而阻止了逃生阶段点燃其发动机，被困在一个快速衰减的轨道，两天后重返大气层
结局：成功进入月球轨道并释放了轨道器，轨道器工作到任务圆满成功（第一颗被送入环绕月球轨道的探测器，比美国月球轨道器1号快四个月）
结局：进入月球轨道，绕月飞行近3个月后停上了工作（返回了多张月球表面照片，对计划中的苏联载人登月任务提供了有力支持）
结局：成功在月球上实现软着陆（第3个，距月球9号着陆点约400公里），直到着陆器的电池耗尽才停止工作（返回了总共五张全景图和其他数据，并进行了九次通信）
结局：宇宙飞船在186×232公里的轨道上，倾角51.6°，两天后重返大气层
任务：测试月球航天器和地球地面站之间的通信系统，为计划中的苏联载人月球轨道飞行器做准备
结局：逃逸级未能正常点火，导致航天器滞留在一个350 km × 60637 km的高离心率轨道上（月球轨道飞行器未能离开地球轨道）
任务：测试月球航天器和地球地面站之间的通信系统，为计划中的苏联载人月球轨道飞行器做准备
结局：3级发动机的燃气发生器的阀门故障，燃料消耗高于预期，从而使得火箭和探测器爆炸
任务：L1飞船第五次飞行任务，旨在让两名宇航员绕月飞行，在美国之前，获得载人绕月飞行的先机
结局：飞船第一次以第二宇宙速度加速飞向地球，以模拟从月球受控重返地球大气层的情况，最后一分钟的飞行控制失败使太空舱（返回舱）处于异常弹道上，触发了自毁机制
任务：测试月球航天器和地球地面站之间的通信系统，为计划中的苏联载人月球轨道飞行器做准备
结局：对准确定月球区城，进入绕月轨道，主要探索月球引力场，后撞击月球自毁
任务：尝试让无人航天器驶向月背（无人驾驶试飞，在月球后面绕一圈，然后降落回地球）
结局：成功地让一架载人飞行器原型绕月飞行，并首次从月球附近返回（飞船上载有乌龟和其他小生物，联盟-L1飞船第8次飞行）
任务：对计划中的载人着陆区域进行现场勘察，以确保其安全（目标是降落在位于澄海东部边缘的，61公里宽的勒蒙尼尔陨石坑的平坦地面上，携带了苏联国歌的录音带着陆后播放）
结局：完全失去动力的N-1火箭在空中滑翔，在T+183秒时在距离发射塔52公里处坠毁
结局：逸级未能点火，有效载荷搁浅在临时停泊轨道，后在太平洋上空的再入过程中被摧毁
结局：火箭底部出现一道闪光并可见大量碎片坠落，火箭“凝固”在夜空中，渐渐朝着发射塔倾斜，随后坠毁在发射架上，在事故中没有人员伤亡
任务：为了在阿波罗登月前从月球表面获取第一批样品而进行的最后一搏（第一艘用于月球取样月球探测器）
任务：月球车将在地球上操作人员实时控制下前往各个地点，并在月球土壤上进行为期3个月的工程和科学测试
结局：火箭出现了意料之外的轴向旋转，火箭二、三级和L3飞船被甩飞，残骸最终坠毁
结局：飞船预定降落在月球表面时与地面失去通信联系，撞击在靠近丰富海的地形崎岖山区
任务：从月球高地获取土壤样本，将其带到地球上，并与月球16号所采集的样本做比较
结局：继月球16号后第二个登上月球并取样返回（安全降落在月球山地上，距月球18号坠毁地点仅1.8公里，采集月球表面样本），因为遇上玄武岩只采集到55克）
结局：成功将月球车2号送上月球表面（累计行驶了39公里，传送电视图片8万余张，电视全景86幅，并进行了700多次月球土壤测试）
任务：进入环月轨道，从轨道进行更广泛的科学调查（苏联的最后一个专用月球轨道器）
结局：着陆时发生故障（比较可靠的说法是在着陆时翻倒的，但钻井机构幸存下来，并作为工程测试）
结局：获取了月表下面2米170克的样本，是月球计划中最后一个送回月球表面样本的探测器（降落在月球23号仅2.3公里的危机海内64米撞击坑边缘附近，返回舱在西伯利亚城市苏尔古特东南约200公里处着陆）
养殖棚被镇政府强制搬迁后500多只兔子死亡，男子多方反映获补偿5.5万元，遭副镇长举报寻衅滋事被抓
冯女士近日和记者说，他们家住许昌襄城县山头店镇蔡冯村，“我父母都是农民，父亲年过六旬，为人耿直。2023年，考虑到不便再外出打工，父亲就在村里承包了一块地，在种植的同时，筹措资金搭了一个大棚养殖兔子。”
律师称亮证女司机或面临拘留罚款，其丈夫作为消防员证件被非法使用，涉嫌违反工作纪律
泽槿律师事务所主任付建告诉九派新闻 ，男子的视频假如没有歪曲事实，在公共场所录制争执过程且内容客观真实的，属于合法取证行为。
宗庆后的遗嘱曝光！十个关键问题读懂案件：宗馥莉试图增加自己的子女为受益人、“三兄妹”每人每年“吃利息”可达2.5亿元……
“宗家三兄妹”为原告，娃哈哈现任董事长、宗庆后之女宗馥莉为被告的18亿美元争产纠纷，有了新进展。《每日经济新闻》记者根据对此案的长期追踪观察，以及对43页香港高等法院判决书的详细分析，提炼出以下十个关键问题及回答。
8月5日 贵州毕节，新修的公路塌陷网友质疑偷工减料？交通局：此位置是地质灾害点，施工和设计单位已经进场，县政府：已通知设置路障（大象新闻原创）
奔驰车主亮证逼迫让路，仅凭车牌报出对方住址、姓氏，“证”后身份必须追问，权力不是用来吓唬老百姓的，证件更不能成为威胁工具 （大象新闻评论员 张莉）#大象主播说
“亮证姐”被处行拘5日，警方文书对侯某某名字进行隐私保护，却公开了长城车主全名，律师：信息处理或不够严谨，目前行政处罚决定书已删改重发。（剪辑：王京）
游客在尼斯湖畔散步发现神秘黑色身影，尼斯湖水怪再次被拍到，至今未有确凿证据证明尼斯湖水怪存在#媒体精选计划
“亮证姐”处罚决定书泄露司机隐私信息，相关网站已做修改，公众号链接内仍保持原样
极目新闻记者 谢茂8月5日，八桂警察阳光执法网站上公布了广西防城港市公安局防城分局的一份公安行政处罚决定书，其中显示，“女司机亮证逼迫让路”当事人侯某某被处以行政拘留五日的处罚。
“奔驰女司机亮证”风波：当地调查工作不够系统全面，舆论想听的是“她是谁”而非“她不是谁”
近日，防城港“会车遇奔驰女司机亮证逼迫让路”事件引发网民关注，舆论对“亮证女司机”的身份表示怀疑，并传言其是当地公安部门领导蓝某某。
宗馥莉“首战”输了？并没有！十个关键问题读懂宗氏子女18亿美元“信托纠纷案”
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防城港“奔驰姐”亮的是丈夫的执法证件，律师：假冒公职人员行为违法，应予以相应处罚
8月3日上午8时许，防城港市委市政府调查组通报称，奔驰车女司机侯某某系钦州市某汽车配件有限公司员工，非公职人员，车上为其父亲侯某海及其年幼妹妹。
“我们是来旅游的，不是来挨打的。”一游客在西安因消费纠纷遭商家殴打，警方已立案
“我们计划了一年的旅行，因为这件事情，就这样全部泡汤了。” 8月5日，游客王女士向浪潮新闻反映，在西安大雁塔附近一家汉服馆遭遇消费纠纷被商家打至住院。目前，她因脑震荡和双肺挫伤仍在住院，一场本可避免的纠纷成了她 “一辈子难忘的旅游阴影”。
中方果然没有看错人！美国逼韩国对台海表态，李在明不按套路出牌，半岛局势或变天了？
据环球时报报道，美国那边刚放话要韩国表个态，这边李在明就不声不响甩出了新招数，搞得半岛局势突然就有了变数。说起来这事儿也挺妙，就像两个人下棋，对方眼看要将军，这边却借着跳马的功夫，反倒把棋盘格局给改了。